تپسی در پاسخ به دستور سازمان تعزیرات حکومتی، اعلام کرد که از این پس گزینه «عجله دارم» در دسترس نخواهد بود. این تصمیم پس از احضار میلاد منشی‌پور، مدیرعامل تپسی، اتخاذ شده است. این شرکت در بیانیه‌ای توضیح داد که این گزینه با هدف خدمت‌رسانی به کاربرانی که در اولویت‌شان سرعت قبول سفر بوده و نه هزینه آن، ایجاد شده بود. این گزینه برای افرادی طراحی شده بود که تمایل داشتند با پرداخت هزینه بیشتر، شانس پذیرش سفر خود را از سوی رانندگان افزایش دهند و زمان انتظار کمتری داشته باشند. پیش از این، کاربران در شبکه‌های اجتماعی خواستار افزودن امکان پیشنهاد قیمت بیشتر به رانندگان شده بودند.

در کنار این، تپسی گزینه «عجله ندارم» را نیز معرفی کرده بود که برای کاربرانی طراحی شده بود که تمایل دارند در ازای انتظار طولانی‌تر، هزینه کمتری پرداخت کنند. این گزینه همچنان در دسترس است و کاربران می‌توانند از آن استفاده کنند. این شرکت اعلام کرده که این گزینه پس از رونمایی، با استقبال خوبی مواجه شده است.

رییس سازمان تعزیرات حکومتی پیشتر گزینه «عجله دارم» را نوعی گران‌فروشی تلقی کرده و دستور به حذف آن داده بود. با این حال، تپسی در بیانیه‌ای تأکید کرده است که این تصور که افزایش قیمت‌ها به معنای افزایش درآمد تاکسی‌های آنلاین است، اشتباه می‌باشد. به گفته آن‌ها، افزایش درآمد وابسته به تعداد سفرهاست و نه قیمت سفر. افزایش قیمت‌ها می‌تواند جذابیت سفر را برای مسافران کاهش دهد و منجر به کاهش تعداد سفرها شود. هدف تپسی ارائه قیمتی متعادل است که هم برای مسافر و هم برای راننده مناسب باشد و به انجام سفر منجر شود.

رئیس سازمان تعزیرات حکومتی پیشتر گزینه «عجله دارم» را در سرویس‌های تاکسی اینترنتی نشانه‌ای از گران‌فروشی قلمداد کرده و به همین دلیل دستور به حذف آن داده بود. با این حال، تپسی در بیانیه‌ای تأکید کرده است که:

“برخلاف تصور رایج، افزایش قیمت‌ها لزوماً به معنای افزایش درآمد برای تاکسی‌های آنلاین نیست. در واقع، افزایش تعداد سفرهاست که درآمد را بالا می‌برد، نه افزایش قیمت‌ها. قیمت‌های بالاتر ممکن است جذابیت سفر را برای مسافران کاهش دهد و به کاهش تعداد سفرها منجر شود. هدف اصلی تاکسی‌های آنلاین ارائه قیمتی منصفانه است که هم برای مسافر و هم برای راننده مقرون به صرفه باشد و به انجام سفر بینجامد.”

توضیحات تپسی درباره حذف شدن این ویژگی

تپسی همچنین توضیح داده است که گزینه‌های مختلف سفر، از جمله «عجله دارم»، بدون تمایز به رانندگان نمایش داده می‌شوند و رانندگان هنگام پذیرش درخواست‌ها، از انتخاب این گزینه توسط مسافران بی‌خبر هستند. این شرکت تأکید کرده است که تمام تلاش خود را به کار بسته تا از سوءاستفاده احتمالی از این گزینه جلوگیری کند.

علاوه بر این، این شرکت اعلام کرده که تنها ۱۰ درصد از کل سفرهای انجام شده مربوط به گزینه «عجله دارم» بوده، در حالی که ۷۰ درصد به سفرهای عادی و ۲۰ درصد به سفرهای «عجله ندارم» اختصاص دارد. این آمار نشان‌دهنده تمایل تپسی به ارائه خدمات متنوع با توجه به نیازهای مختلف کاربران است.

اسنپ نیز پیشتر اعلام کرده بود که قصد دارد از طریق مذاکرات و گفت‌وگوها، کاربرد و فایده این گزینه را به مقامات مربوطه اثبات کند. تپسی نیز اعلام کرده است که به پیگیری‌های خود برای توضیح منطق پشت این سرویس به نهادهای تنظیم‌گر ادامه خواهد داد و امیدوار است که در نهایت، کاربران به بهترین خدمات حمل‌و‌نقل درون‌شهری دسترسی داشته باشند.

با حذف گزینه «عجله دارم»، اکنون باید دید که این تغییر چه تأثیری بر هزینه‌ها و مبالغ سفرها خواهد گذاشت.